Dnepr MT10-36 – Technische Daten des modernen Klassikers mit 12-Volt-Anlage
Die Dnepr MT10-36 war eine der modernsten Varianten der klassischen Dnepr-Gespanne aus Kiew. Mit ihrer serienmäßigen 12-Volt-Elektrik, dem bekannten 650er Boxermotor und dem praktischen Rückwärtsgang ist sie nicht nur unter Oldtimerfreunden beliebt – sie gilt als zuverlässige Basis für Umbauten, Gespann-Alltag und Touren.
In diesem Beitrag findest du alle technischen Daten der Dnepr MT10-36 – perfekt für Restaurierung, Wartung oder einfach zum Nachlesen.
Allgemeine Fahrzeugdaten – Breites Touren-Gespann
Mit Seitenwagen bringt die Dnepr MT10-36 etwa 335 kg auf die Waage, solo rund 220 kg. Mit einer Länge von 2,43 m und einer Breite von 1,68 m ist sie ein echtes Schwergewicht, das vor allem durch Stabilität und Komfort überzeugt.
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Radstand: 1500 mm
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Bodenfreiheit: 125 mm
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Höhe mit Beiwagen: 1080 mm
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Achslast (inkl. Fahrer & Passagiere): 260 kg
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Höchstgeschwindigkeit: 105 km/h
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Verbrauch: 8 l/100 km
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Bremsweg bei 60 km/h: 30 m
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Geräuschpegel: 86 dB
Motor – Der bewährte Dnepr-Boxer mit 12 Volt
Der Zweizylinder-Boxermotor mit stehenden Ventilen liefert bis zu 36 PS (26,5 kW) bei 5600–5900 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 47 Nm (4,8 kgfm), was die MT10-36 besonders kräftig im unteren Bereich macht – ideal für Gespannbetrieb.
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Hubraum: 649 cm³
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Bohrung x Hub: 78 x 68 mm
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Verdichtung: 7,5:1
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Kraftstoff: Benzin A-72 bis A-76
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Vergaser: 2x K301Д
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Luftfilter: Kombiniert (Ölbad + Fliehkraft)
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Kühlung: Luftgekühlt
⚙ Kraftübertragung – 4 Gänge + Rückwärtsgang & bewährter Kardan
Die Dnepr MT10-36 nutzt ein Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang, geschaltet über einen Fußhebel (Vorwärtsgänge) und einen separaten Handhebel (Rückwärtsgang). Die Kardanwelle mit Spiral-Kegelradgetriebe sorgt für ruhigen Vortrieb.
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Kupplung: Trockenkupplung, 2 Scheiben
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Gänge:
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Gang: 3,6
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Gang: 2,28
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Gang: 1,70
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Gang: 1,30
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Rückwärtsgang: 3,67
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Achsantrieb-Übersetzung: 4,62
Fahrwerk, Räder & Seitenwagen
Das Fahrwerk basiert auf einem stabilen geschweißten Rohrrahmen, unterstützt durch federhydraulische Dämpfer an allen drei Rädern. Die Räder sind untereinander austauschbar und leicht zu demontieren – ideal für Reparaturen unterwegs.
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Reifen: 95–484 mm / 3,75–19 Zoll
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Reifendruck vorn & Seitenwagen: 1,5–1,6 bar
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Reifendruck hinten: 2,6–2,7 bar
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Seitenwagenrahmen: geschweißte Rohrkonstruktion
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Federung Seitenwagen: Gummifedern mit Dämpfung
Elektrische Anlage – 12 Volt serienmäßig
Die MT10-36 bringt eine komplette 12-Volt-Anlage ab Werk mit – ein echter Fortschritt im Vergleich zu älteren Modellen. Sie besitzt einen leistungsfähigen Wechselstromgenerator mit 150 W, eine zuverlässige Batterieanlage und alle gängigen Steuer- und Schaltelemente.
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Lichtmaschine: Г424, 12V / 150W
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Batterie: 2x 3MT6 oder 1x 6MTC9
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Regler: PP330
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Zündung: Batteriezündung mit Fliehkraftregler
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Zündspule: Б204
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Zündkerzen: A10HT / A11H
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Kontroll-, Signal- & Lichtsystem: Komponenten wie ФГ137, ФП246, ПФ232Б, ПД20Е, PC427 u.v.m.
Wartung & Füllmengen
Die Dnepr MT10-36 bleibt, wie alle Dnepr-Modelle, schrauberfreundlich. Regelmäßige Wartung ist einfach umzusetzen – hier die wichtigsten Einstell- und Füllwerte:
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Kraftstofftank: 19 Liter
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Motoröl: 2,2 l
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Getriebeöl: 1,5 l
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Achsantrieböl: 0,11 l
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Gabelöl: 0,13 l
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Federbein: 0,105 l
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Ventilspiel (kalt): 0,07 mm
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Zündkontaktabstand: 0,4–0,6 mm
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Zündkerzenabstand: 0,6–0,75 mm
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Schutzabstand Zündspule: 8–9 mm
Fazit: Dnepr MT10-36 – Die 12-Volt-Ikone für Alltag & Schrauberfreude
Die MT10-36 vereint klassische Dnepr-Technik mit praktischen Verbesserungen wie Rückwärtsgang und 12-Volt-Elektrik. Sie ist ideal für alle, die ein robustes, reparaturfreundliches Gespann suchen – ob zum Restaurieren, Touren oder als täglicher Begleiter.
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