Урал 650 – технические характеристики и полезные знания о надёжном оппозитном мотоцикле с коляской
Урал 650 – больше, чем просто мотоцикл: это кусок советской технической истории на трёх колёсах. Продолжая линию легендарного М-72, он подкупает прочной конструкцией, простотой обслуживания и характерным звуком оппозита. Кто ездит на Урале 650, ездит осознанно – без цифровых излишеств, но с настоящим чувством механики.
В этой статье мы подробно разбираем технические характеристики Урал 650 – для тех, кто ремонтирует, реставрирует или просто увлечён. Данные взяты из заводского руководства по эксплуатации моделей ИМЗ-8.103-10 и ИМЗ-8.123; у более старых моделей отдельные значения могут отличаться.
Общие данные и размеры
Урал 650 – настоящий тяжеловес: сухая масса с коляской – до 315 кг, без коляски – около 215 кг. Длина мотоцикла с коляской 2,49 м, ширина 1,70 м, высота около 1,10 м – внушительно, классически и неизменно притягивает взгляды.
- Максимальная скорость: 105 км/ч с коляской, 130 км/ч без коляски
- Контрольный расход топлива: 8,0 л/100 км с коляской, 6,0 л/100 км без коляски
- Максимальная грузоподъёмность с коляской: 255 кг (водитель, два пассажира и 30 кг груза)
- Максимальная грузоподъёмность без коляски: 150 кг
- Дорожный просвет: 125 мм
- Уровень шума: не более 86 дБА
Двигатель – советский верхнеклапанный оппозит с характером
Сердце мотоцикла – двухцилиндровый четырёхтактный оппозитный двигатель с верхним расположением клапанов, штангами и коромыслами. 649 см³, 32 л. с. (23,5 кВт) и крутящий момент 44,1 Н·м (4,5 кгс·м) дают приятное сочетание мощности и спокойствия. Система смазки комбинированная – под давлением и разбрызгиванием, с полнопоточной очисткой масла.
- Диаметр цилиндра x ход поршня: 78 x 68 мм
- Степень сжатия: 7,0 ± 0,2
- Номинальная частота вращения: 5800 об/мин
- Карбюраторы: 2x К63У или К63Т
- Воздухоочиститель: контактно-масляный
- Топливо: бензин с октановым числом 72–76
- Охлаждение: воздушное
Трансмиссия – классика с карданным приводом
Мощность передаётся через сухое двухдисковое сцепление и четырёхступенчатую коробку передач – в зависимости от исполнения с задним ходом. Передачи включаются ножной педалью, задний ход – отдельной педалью или рычагом в зависимости от модели. Заднее колесо приводится карданным валом с парой конических шестерён.
- Передаточные числа: 1-я 3,6 / 2-я 2,28 / 3-я 1,70 / 4-я 1,30 / задний ход 4,2
- Передаточное число главной передачи: 4,62 с коляской, 3,89 без коляски
Ходовая часть, тормоза и шины
У Урала 650 классическая ходовая часть со сварной трубчатой рамой. Спереди – телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами, сзади – маятниковая подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Кузов коляски подрессорен резиновыми элементами, колесо коляски – на длинном рычаге с амортизатором, поэтому пассажиру в коляске на удивление комфортно. Все три колеса оснащены колодочными тормозами с механическим приводом.
- Шины: 4,00-19 или 3,50-18
- Давление в переднем колесе и колесе коляски: 1,5–1,6 бар (без коляски – передняя шина 1,7–1,8 бар)
- Давление в заднем и запасном колесе: 2,5–2,6 бар (без коляски – 2,2–2,3 бар)
- Схождение колёс: 10–12 мм
- Развал (наклон мотоцикла): 2° ± 30′
- Свободный ход рычагов сцепления и переднего тормоза: 5–8 мм
Электрооборудование – 12 вольт и надёжные узлы
Электрооборудование рассчитано на 12 вольт и построено на проверенных узлах: генератор Г-424, реле-регулятор РР330 и знаменитая фара ФГ137Б. Катушка зажигания Б204 вместе с прерывателем ПМ302А и автоматом опережения обеспечивает надёжную искру. Если нужна большая мощность, в нашей инструкции показано, как заменить Г-424 генератором на 40 А.
- Аккумулятор: 6МТС-9, 12 В
- Свечи зажигания: А14В
- Звуковой сигнал: С205Б
Обслуживание и заправочные ёмкости
Обслуживание Урала 650 – не высшая математика. Ему нужны регулярные проверки и свежее масло.
- Топливный бак: не менее 18 л
- Масло в двигателе: 2,0 л
- Масло в КПП: 0,9 л
- Масло в главной передаче: 0,11 л
- Масло в пере передней вилки: 0,135 л
- Воздухоочиститель: 0,15 л
- Амортизатор: 0,105 л
Регулировочные данные:
- Зазор в клапанах (на холодном двигателе): 0,05 мм
- Зазор между контактами прерывателя: 0,4–0,6 мм
- Зазор между электродами свечи: 0,5–0,65 мм
- Зазор между колодками и тормозным барабаном: 0,3–0,7 мм
Итог: Урал 650 – культовая классика на трёх колёсах для настоящих мастеров
Урал 650 – это техника, которую можно потрогать руками: для индивидуалистов, ценителей классической механики и увлечённых любителей мотоциклов с коляской. Прочная конструкция, простое обслуживание и обаятельный характер делают его популярной классикой и сегодня.
Нужны запчасти для вашего Урала 650? В нашем магазине вы найдёте запчасти для Урал 650 – от карбюратора и деталей зажигания до кардана: новые, репродукции и оригинальные б/у.
